Aunque Volkswagen se refiere a la GX3 como una motocicleta de tres ruedas, algunos prefieren hablar del GX3 como un automóvil ligero deportivo. Nadie sabe muy bien cómo definirlo ya que por su novedad en el diseño y prestaciones, éste vehículo cuenta con muy pocos precedentes. Lo cierto es que Volkswagen se decanta por la denominación de motocicleta de tres ruedas y biplaza, no obstante, al estilo de los monoplaza de competición.
Este nuevo vehículo se presentó a principios de enero en el Salón del Automóvil de Los Angeles, Norteamérica. Por el momento, Volkswagen tiene pensado iniciar la producción para comercializarlo, lo más pronto posible, en Estados Unidos y a un precio muy asequible.
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| La GX3 es ligera, rápida y reúne las condiciones de conducción propias de una motocicleta, tan manejable en las áreas transitadas. Su imagen es muy deportiva y característica de los vehículos de competición. El frontal, igual que los modelos de Volkswagen, posee una forma muy definida en V con la parrilla integrada. Estéticamente, el vehículo cuenta con unas barras antivuelco y varios acabados en mate, negro y oro como por ejemplo los componentes de la suspensión. Las ruedas delanteras (215/45 R17) son ligeramente más pequeñas que la posterior de 315/30 R18 a pesar de ser, ésta última, más baja.
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| La estructura básica consta de un chasis de acero de alta densidad y resistente a la torsión. El interior es muy dinámico y deportivo, con un volante achatado de tres radios, palanca de cambios, en acero inoxidable, de 6 relaciones, y un arnés de competición de cinco puntos para el conductor. Destacan y, le dan más vida, los dos relojes circulares para la velocidad y las revoluciones, en la parte superior de la consola central. Detrás de los asientos hay un pequeño maletero con una capacidad de 80 litros.
La GX3 es un vehículo muy ligero de tan sólo 570 Kg. Esto permite que el propulsor 1.6 de cuatro cilindros y 126 cv acelere a 100 en apenas 5.7 segundos. Su consumo medio es de poco más de 5 litros cada 100 kilómetros.
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